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55 Ciencias de la tierra - Earth sciences and geology

En este trabajo se planteó un modelo para el cálculo de los empujes y los desplazamientos en pilotes individuales cargados lateralmente, involucrando un modelo constitutivo no lineal y dependiente del tiempo en unidades reológicas que simulan el suelo. El cálculo de los empujes se realizó empleando la metodología de Interacción Suelo Estructura que garantizó la compatibilidad de desplazamientos y de cargas en la interfaz suelo estructura. Este procedimiento se implementó en un programa de computador capaz de calcular los empujes y los desplazamientos en el fuste del pilote, en función de la profundidad y del tiempo. El modelo constitutivo no lineal se construyó a partir de una analogía con el empuje necesario para mantener en equilibrio un bloque ubicado sobre una curva tipo parábola. Obteniendo un modelo satisfactorio para representar la relación carga desplazamiento del suelo. Este modelo constitutivo se incorporó como un resorte no lineal en las unidades reológicas, junto con un amortiguador viscoso, en paralelo, cuya función es diferir los desplazamientos en el tiempo, simulando la consolidación. - Abstract. In this document it is stated a model for computing the pressure and the displacements in laterally loaded piles, using a non linear constitutive model that depends on time with reologic units to simulate the soil behavior. In order to compute the pressure, it was used a soil structure interaction model to guarantee the displacement compatibility in the soil structure interface. This procedure was implemented in a computer program that is able of computing the forces and displacement along the pile in function of the depth and the time. The non linear constitutive model was built from the analogy with the force needed to maintain the equilibrium in a block resting on a parabola. It produces a satisfactory model to simulate the soil behavior. This constitutive model was incorporated to the reologic unit along with a damping element, to simulate the consolidation process.

Tipo de documento: Tesis-trabajos de grado - Thesis Maestría

Colaborador - Asesor: Hernández Rodríguez, Félix

Información adicional: Magíster en Ingeniería – Geotecnia

Palabras clave: Interacción Suelo Estructura; Pilote con carga lateral; No lineal; Unidad reológica; Modelo constitutivo; Consolidación - Soil Structure Interaction; Laterally loaded pile; Non linear; Reologic unit; Constitutive model; Consolidation

Temática: 5 Ciencias naturales y matemáticas - Science 55 Ciencias de la tierra - Earth sciences and geology6 Tecnología ciencias aplicadas - Technology 62 Ingeniería y operaciones afines - Engineering6 Tecnología ciencias aplicadas - Technology 69 Construcción - Building and construction





Source: http://www.bdigital.unal.edu.co


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ANÁLISIS DE PILOTES CARGADOS LATERALMENTE, MEDIANTE INTERACCIÓN SUELO ESTRUCTURA, EMPLEANDO UNA TEORÍA SIMPLIFICADA DE EMPUJES RODRIGO HERNÁNDEZ CARRILLO UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE ING.
CIVIL Y AGRÍCOLA UNIDAD DE GEOTECNIA BOGOTÁ 2011 ANÁLISIS DE PILOTES CARGADOS LATERALMENTE, MEDIANTE INTERACCIÓN SUELO ESTRUCTURA, EMPLEANDO UNA TEORÍA SIMPLIFICADA DE EMPUJES RODRIGO HERNÁNDEZ CARRILLO Código 296507 Trabajo de grado presentado para optar al título de MAGÍSTER EN INGENIERÍA – GEOTECNIA Dirigido por: Félix Hernández Rodríguez Ing.
Civil, MSc UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA DEPARTAMENTO DE ING.
CIVIL Y AGRÍCOLA UNIDAD DE GEOTECNIA BOGOTÁ 2011 Nota de aceptación __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ __________________________________ ________________________ Ing.
Félix Hernández Rodríguez, MSc. Director del proyecto ________________________ Ing.
Carlos Rodríguez Pineda, PhD. Jurado ________________________ Ing.
Edgar Rodríguez, MSc. Jurado A Uriel Hernández y Ana Carrillo, mis padres, por su apoyo durante estos años, especialmente en los momentos difíciles Rodrigo. AGRADECIMIENTOS El autor expresa su profundo agradecimiento a: La Universidad Nacional de Colombia, por ser mi hogar durante estos años y haber contribuido tan significativamente en mi formación profesional y personal. Félix Hernández Rodríguez, Ingeniero Civil y profesor de la Universidad Nacional, por su constante orientación, paciencia y apoyo durante la ejecución de este trabajo. Lina Andrea Herrera, ingeniera civil y amiga, quien estuvo a mi lado y me apoyó durante este posg...






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