Efectos de la obligación de servicio público y del programa essential air service sobre los costes de las compañías aéreas regionalesReport as inadecuate




Efectos de la obligación de servicio público y del programa essential air service sobre los costes de las compañías aéreas regionales - Download this document for free, or read online. Document in PDF available to download.

Materias : 53 Ciencias económicas

Fecha de publicación : 2007

Fecha de depósito: 10-nov-2011

Tipo de documento: Artículo

Resumen : ES Este trabajo lleva a cabo un análisis de costes para una muestra de compañías aéreas regionales europeas y norteamericanas. El objetivo que se persigue es doble ya que, por una parte, trata de desarrollar una función de costes totales para dichas compañías y, por otra, analiza si el hecho de que alguna de estas compañías opere sus servicios bajo la Obligación de Servicio Público (OSP) o bajo el programa Essential Air Service (EAS), está afectando su comportamiento en términos de costes.La función de costes se construirá a partir de un panel de datos para los años 1991-2002, siendo la aportación de este trabajo la inclusión en el modelo de las variables dicotómicas OSP y EAS, las cuales permitirán contrastar la hipótesis nula de partida de que aquellas variables operando bajo OSP o EAS tedrán mayores costes. Los resultados obtenidos permitirán aceptar la hipótesis de partida para el caso de la OSP al analizar la muestra completa. Sin embargo, para las compañías americanas que operan bajo el EAS, no hay evidencia empírica que permita afirmar que sus costes difieren respecto al resto de compañías analizadas en este trabajo.

En : Vector Plus. Las Palmas de Gran Canaria: Fundación Universitaria, 1994- ISSN 1134-5306, n.30, 2007, p. 90





Author: Santana Martín, Isabel

Source: https://acceda.ulpgc.es


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ARTÍCULOSARTÍCULOSARTÍCULOSARTÍCULOSARTÍCULOSARTÍCUL EFECTOS DE LA OBLIGACIÓN DE SERVICIO PÚBLICO Y DEL PROGRAMA ESSENTIAL AIR SERVICE SOBRE LOS COSTES DE LAS COMPAÑÍAS AÉREAS REGIONALES Isabel Santana Martín Este trabajo lleva a cabo un análisis de costes para una muestra de compañías aéreas regionales europeas y norteamericanas.
El objetivo que se persigue es doble ya que, por una parte, trata de desarrollar una función de costes totales para dichas compañías y, por otra, analiza si el hecho de que alguna de estas compañías opere sus servicios bajo la Obligación de Servicio Público (OSP) o bajo el programa Essential Air Service (EAS), está afectando su comportamiento en términos de costes. La función de costes se construirá a partir de un panel de datos para los años 1991-2002, siendo la aportación de este trabajo la inclusión en el modelo de las variables dicotómicas OSP y EAS, las cuales permitirán contrastar la hipótesis nula de partida de que aquellas variables operando bajo OSP o EAS tedrán mayores costes.
Los resultados obtenidos permitirán aceptar la hipótesis de partida para el caso de la OSP al analizar la muestra completa.
Sin embargo, para las compañías americanas que operan bajo el EAS, no hay evidencia empírica que permita afirmar que sus costes difieren respecto al resto de compañías analizadas en este trabajo. This paper carries out an analysis of costs for a set of regional air carriers.
The objective of this work is double: firstly it aims to develop a general model for regional air transport with an international scope by using a panel data set on European and North American regional airlines; secondly, it means to examine the extent to which the operation under Public Service Obligations (PSO) or under the Essential Air Service Program (EAS) is affecting the costs of these airlines. To date there has been relatively few research published focused essentially on the subject of Public Service Obligatio,...






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