Cambios dinámicos y mecánicos de una mezcla asfáltica densa por las propiedades del asfalto y la energía de compactación Report as inadecuate




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Ingeniería y Desarrollo 2009, 26

Author: Oscar J. Reyes-Ortiz

Source: http://www.redalyc.org/


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Ingeniería y Desarrollo ISSN: 0122-3461 ingydes@uninorte.edu.co Universidad del Norte Colombia Reyes-Ortiz, Oscar J. Cambios dinámicos y mecánicos de una mezcla asfáltica densa por las propiedades del asfalto y la energía de compactación Ingeniería y Desarrollo, núm.
26, julio-diciembre, 2009, pp.
139-155 Universidad del Norte Barranquilla, Colombia Disponible en: http:--www.redalyc.org-articulo.oa?id=85212233010 Cómo citar el artículo Número completo Más información del artículo Página de la revista en redalyc.org Sistema de Información Científica Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto - research article Cambios dinámicos y mecánicos de una mezcla asfáltica densa por las propiedades del asfalto y la energía de compactación Dynamics and mechnicals changes of the asphalt mixture properties by asphalt type and compaction energy A R R O L L O INGENIERíA artículo científico Y D E S Oscar J.
Reyes-Ortiz* * Ing.
Civil, MSc.
Profesor asociado, Programa de Ingeniería Civil – Grupo Geotecnia, Universidad Militar Nueva Granada, Bogotá (Colombia).
oscar.reyes@unimilitar.edu.co Correspondencia: Carrera 11 Nº 101-80, Bogotá (Colombia). Número 26 Julio-diciembre, 2009 ISSN: 0122-3461 Oscar J.
Reyes-Ortiz Resumen El objetivo de esta investigación fue determinar la influencia de tres asfaltos con características diferentes (Penetración 60-70, Penetración 85-100 y asfalto modificado con polímero) en las propiedades mecánicas y dinámicas de una mezcla asfáltica densa (Md-10), usada como capa de rodadura según especificaciones del IDU.
El contenido óptimo de asfalto se determinó mediante el ensayo Marshall y la caracterización mecánica y dinámica de la mezcla se realizó con los ensayos de compresión diametral a 15ºC, ensayo de pista en laboratorio a 900 MPa y 60ºC, módulo resilient...





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