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Boletín Inflación y Análisis Macroeconómico nº 191Other title: BIAM

Editor: Universidad Carlos III de Madrid. Instituto Flores de Lemus. Laboratorio de Predicción y Análisis Macroeconómico

Issued date: 2010-08

Citation: Boletín Inflación y Análisis Macroeconómico. 2010, nº 191.Universidad Carlos III de Madrid. Instituto Flores de Lemus. Laboratorio de Predicción y Análisis Macroeconómico

ISSN: 1888-928X impreso1989-2497 electrónico

Review: PeerReviewed

Keywords: Macroeconomía , Índice de precios al consumo

JEL Classification: E3

Rights: Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España





Source: http://e-archivo.uc3m.es


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Universidad Carlos III de Madrid Repositorio institucional e-Archivo http:--e-archivo.uc3m.es Grupo Territorio, Recursos Ambientales y Patrimonio (TERAP) XII Coloquio de Geografía del Turismo, Ocio y Recreación - Asociación de G 2011-10 Impacto socioeconómico y territorial de la resturación y puesta en valor del Caminito del Rey (Málaga).
Propuesta de Gestión Sostenible Puya Cortés, Trinidad Universidad Carlos III de Madrid Espacios y destinos turísticos en tiempos de globalización y crisis.
Vol.
II, Madrid: AGE, 2011. Pp.
155-165 http:--hdl.handle.net-10016-16460 Descargado de e-Archivo, repositorio institucional de la Universidad Carlos III de Madrid IMPACTO SOCIOECONÓMICO Y TERRITORIAL DE LA RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL CAMINITO DEL REY (MÁLAGA). PROPUESTA DE GESTIÓN SOSTENIBLE Tria~CORTÍSPUYA CUMAG·Organization trinidad.cortes@lcumag.org J.bet BBSTUÍ CARDIBL Departamento de Expresión Gráfica Arquitectónica y en la Ingeniería.
BTSCCP Universidad de Granada ibestue~gmail.com ADa Beléa BBRROCAL MBNÁRGUBZ Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos.
Ingenierla 75 S.A. abbmenarguez4ting75.com 1.
EL CAMINITO DEL REY.
CONTEXTO HISTÓRICO A principios del siglo XX la ciudad de Málaga, como muchas otras en el panorama español, seguía sirviéndose de energía eléctrica a partir de empresas de capital extranjero que explotaban máquinas de vapor ruidosas, sudas y con bajo rendimiento (BESTUÉ y GONZÁLEZ TASCÓN, 2006). La construcción de la central lúdroeléctrica del Chorro en 1903 supuso un salto importantísimo de calidad de vida tanto en la región de los ríos Guadalhorce y Guadalteba como en la provincia en general.
Por un lado, se consiguió un suministro de energía eléctrica a precios sin competencia y de mayor calidad, al tiempo que los beneficios empresariales permitían comprar la empresa de tranvías de Málaga, de propiedad belga, e incluso financiar la construcción de la gran presa de Guadalhorce, en la misma zona...





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