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33 Economía - Economics

Aportes al desarrollo regional de la centenaria Cámara de Comercio de Manizales 1913-2013 en el alba de su creación. Desde la Cámara de Comercio con el liderazgo de Carlos E. Pinzón como su primer Presidente y la SMP de la cual fuera cofundador, se hacen gestiones para implementar un medio de transporte competitivo para la salida del grano: el Ferrocarril de Caldas saliendo al Pacífico, alterno a la ruta del Magdalena controlada por los ingleses.

Tipo de documento: Artículo - Article

Palabras clave: Cámara de Comercio de Manizales 1913-2013; Puerto Caldas; Puerto Isaacs; Canal de Panamá; Carlos E. Pinzón; Honda; La Dorada; navegación del Magdalena; navegación del Cauca; transporte Década de 1920; Ferrocarriles Cafeteros; el transporte en el Eje Cafetero; Cable Aéreo Manizales-Mariquita; Ferrocarril del Pacífico; The Railway Company; Ferrocarril Ambalema-Honda; rutas de la arriería; colonización Antioqueña; el transporte entre Palmira y Cartago; ferrocarril de Caldas; Federación Nacional de Cafeteros; la crisis del café; El Rey del Café; el -grano de oro- de Colombia; ruta Salamina - Abejorral; Don Antonio Pinzón; café en el Viejo Caldas; SMP de Manizales 1912-2012

Temática: 3 Ciencias sociales - Social sciences 33 Economía - Economics3 Ciencias sociales - Social sciences 38 Comercio, comunicaciones, transporte - Commerce, communications and transportation9 Geografía e Historia - History and geography





Source: http://www.bdigital.unal.edu.co


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El alba iluminada de la Cá ámara de C.
de Manizales Por: Gonzalo Duque-Escobar * Con aportes al desarrollo regional y sentido de civilidad, llega a un siglo nuestra Cámara de Comercio, institución que surge de la caficultura de principios del siglo XX, con jurisdicción en el Viejo Caldas. Esto, bajo el liderazgo del antioqueño Don Carlos Eduardo Pinzón (1874-1925), su primer Presidente, cofundador de la SMP de Manizales (1912) y hombre de negocios reconocido por el New York Times como el Rey del Café, cuando logra consolidar con el “grano de oro” el principal producto de exportación de los albores de la historia económica de país, fruto de una empresa iniciada por su padre, el santandereano Don Antonio Pinzón, quien en 1878 planta un cafetal en la hacienda “El Águila” de Manizales para promover su consumo y emprender su comercialización, aunque ya desde 1864 Don Eduardo Walker en La Cabaña había sembrado el primer cafetal de esta ecorregión. Habiendo quebrado la caficultura colombiana del siglo XIX, actividad soportada en un modelo de servidumbre propio de las grandes haciendas cafetaleras del centro-oriente, la labor de Don Antonio Pinzón promoviendo la siembra del café a lo largo del FFCC de Antioquia y luego en Manizales, concluidas las guerras civiles del siglo y la de los Mil días (1903), fructifica en los minifundios del Antiguo Caldas, tierras en las que el modo de producción partía del trabajo de campesinos propietarios hijos de la colonización antioqueña, cuando complementaron la siembra de productos de pan coger, el engorde de cerdos, el “mazamorreo- del oro y la guaquería de sepulturas indígenas, con una caficultura de sombrío y valor ecológico, donde los productores cafeteros mostrarán capacidad de organización en torno a su actividad económica de alto efecto redistributivo del ingreso, soporte de la industrialización de Colombia que no pudo lograrse con la quina, el caucho, ni el tabaco. La inusual producció...






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