# Analyse, representation et optimisation de la circulation des avions sur une plate-forme aeroportuaire

1 LAAS - Laboratoire d-analyse et d-architecture des systèmes Toulouse

Abstract : The airport traffic demand has been increasing steadily over the last decades making ground traffic at airports a critical issue with respect to security and efficiency. This thesis presents a multilevel approach for the analysis and the optimisation of airport ground traffic operations. This thesis is divided in threes parts: - the first part introduces the overall problematic and its environment - the second part of the thesis deals with the medium term planning level. A global approach to estimate the theoretical as well as the practical airside capacity at airports, is proposed. This approach is based on a mathematical network representation which allows to take into account the structure of the ground traffic system and the resolution of a set of large mathematical programming which can interact with traffic simulators - the third part of the thesis deals with the short term tactical level. An adaptive approach to manage at the tactical level the routing and scheduling of arriving and departing traffic. An operational approach is then proposed to solve the corresponding optimization problem.

Résumé : Au cours des dernieres decennies, la demande de trafic au niveau des aeroports a augmente regulierement a tel point que le trafic au sol est devenu critique pour la securite et l-efficacite des operations aeroportuaires. Cette these propose une approche a deux niveaux pour l-analyse et l-optimisation du trafic avion au sol sur les aeroports. Elle est divisee en trois parties: - La premiere partie introduit la problematique generale et son environnement - La deuxieme partie traite la gestion a moyen terme du trafic au sol des avions. Une approche globale pour estimer la capacite theorique et la capacite pratique du trafic avion est proposee. Celle-ci met en Suvre une approche d-optimisation du flux dans un reseau qui conduit a la formulation de differents problemes de programmation mathematique - La troisieme partie traite du niveau tactique et une approche adaptative est developpee pour definir les routes et les horaires associes aux mouvement d-arrivee ou de depart des avions. Une approche de resolution operationnelle est alors proposee.

Keywords : Recherche operationnelle Routage Systemes adaptatifs Capacite aeroportuaire Gestion du trafic Transport aerien Operations research Routing Adaptive systems Airport capacity Traffic management Air transportation

Author: Dragos Stoica -

Source: https://hal.archives-ouvertes.fr/