Modélisation dynamique du contact pneumatique-chaussée pour lévaluation du bruit de roulementReport as inadecuate




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1 LTDS - Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes 2 IFSTTAR-AME-LAE - Laboratoire d-Acoustique Environnementale

Résumé : Cet article traite du contact pneumatique-chaussée et du bruit de roulement. Le bruit naît de l-interaction entre les aspérités de la chaussée et les pains de gomme de la bande de roulement. Des impacts à l-interface de contact engendrent des vibrations suivies du rayonnement acoustique de la surface du pneumatique. Des outils numériques sont développés pour étudier ce phénomène. Le but de cette étude est de prédire les forces de contact, les vitesses vibratoires induites et d-obtenir des informations précises sur les chocs transitoires et les propriétés statistiques de ces chocs. Dans le cas présent, on se place dans le cas d-un pneumatique lisse roulant sur un reÐtement rugueux.

Mots-clés : BRUIT DE CONTACT PNEU CHAUSSEE CONTACT PNEU ROUTE EMISSION ACOUSTIQUE VIBRATION PNEU BRUIT REVETEMENT CHAUSSEE





Author: Zakia Bazari - Philippe Klein - Joël Lelong - Alain Le Bot -

Source: https://hal.archives-ouvertes.fr/



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